如何更好地實現輕量化，是新能源汽車拓寬市場的鑰匙之一。據2016中國交通用鋁高峰論壇3月31日消息，綦江區以發展新能源汽車為(wei) 切入點，依托自身優(you) 勢延長交通用鋁產(chan) 業(ye) 鏈，到2020年將形成年產(chan) 值達500億(yi) 元的鋁產(chan) 業(ye) 集群，助推重慶市成為(wei) 西部最重要的交通用鋁基地。
        國際鋁業(ye) 協會(hui) 有關(guan) 負責人介紹，在去年全球宏觀經濟不景氣的情況下，全球交通用鋁需求量增加了50%左右。隨著中國新能源汽車的飛速發展，高品質的鋁具有廣闊的市場空間。
        “目前，輕量化是困擾新能源汽車的難題之一。”中國汽車工程學會(hui) 副秘書(shu) 長韓鐳說，增加鋁材在車身和汽車發動機重要零件中的比重，可在不影響車輛安全性的前提下，減輕車身自重，在實現輕量化的同時提高車輛運載效率。
        “去年，綦江區形成了34萬(wan) 噸鋁液的產(chan) 能，其中20噸左右是交通用鋁。”綦江區政府負責人表示，目前綦江區依托煤電聯營、鋁液直供的優(you) 勢，發展交通運輸設備製造產(chan) 業(ye) 集群，每噸鋁從(cong) 鋁液到成為(wei) 交通用鋁產(chan) 品，成本較普通電解鋁低1000元左右，具有成本優(you) 勢。
        在此基礎上，綦江區以鋁產(chan) 業(ye) 為(wei) 基礎，大力發展以新能源汽車為(wei) 核心的汽車摩托車產(chan) 業(ye) ，現已引進30多家企業(ye) 入駐，形成年產(chan) 30萬(wan) 輛汽車整車、年產(chan) 105萬(wan) 輛摩托車整車的產(chan) 能。在這些企業(ye) 中，有相當一部分是從(cong) 事新能源汽車整車及配套零部件製造，包括明年上半年將投產(chan) 的、年產(chan) 量可達2萬(wan) 輛的“中國動力”新能源汽車整車。而生產(chan) 動力電池係統、驅動電機控製係統、新能源汽車專(zhuan) 用變速箱係統和電動車等與(yu) 新能源汽車相關(guan) 的配套企業(ye) ，正在陸續投產(chan) ，未來將形成25萬(wan) 輛新能源汽車的產(chan) 能。
        據了解，到2020年，綦江區鋁液年產(chan) 能將提升到80萬(wan) 噸，而交通用鋁產(chan) 業(ye) 年產(chan) 值將達到500億(yi) 元，助推我市成為(wei) 西部最重要的交通用鋁基地。（重慶日報）