工信部裝備工業司陳春梅：動力電池行業發展指導意見將出爐 2016-11-14 13:08:49
摘要：陳春梅指出，動力電池行業(ye) 的發展存小、散、亂(luan) 的問題，應該通過規範化發展，促進整個(ge) 行業(ye) 的良性健康發展。同時，行業(ye) 內(nei) 需要加強對有國際競爭(zheng) 力龍頭企業(ye) 的培養(yang) ，來培育這個(ge) 市場。
云顶电子游戏网站登录訊：2016年11月14日，由中國化學與(yu) 物理電源協會(hui) 和電池中國網聯合主辦的“2016第五屆中國電池市場年會(hui) 暨第一屆動力電池應用國際峰會(hui) 、第二屆中國電池行業(ye) 智能製造研討會(hui) ”在北京“職工之家”酒店召開。國家工信部裝備工業(ye) 司陳春梅在會(hui) 上介紹，動力電池行業(ye) 規範化發展的指導意見正處於(yu) 收尾階段，應該會(hui) 很快出爐。
陳春梅指出，動力電池行業(ye) 的發展存小、散、亂(luan) 的問題，應該通過規範化發展，促進整個(ge) 行業(ye) 的良性健康發展。同時，行業(ye) 內(nei) 需要加強對有國際競爭(zheng) 力龍頭企業(ye) 的培養(yang) ，來培育這個(ge) 市場。
以下為(wei) 陳春梅女士致辭原文：
陳春梅：各位領導，各位專(zhuan) 家，業(ye) 界的各位代表，大家早上好！很高興(xing) 參加今天的市場年會(hui) 、今天的國際峰會(hui) 和研討會(hui) 。剛剛在會(hui) 場的時候我聽到一個(ge) 廣告詞，說我們(men) 儲(chu) 能時代已經來臨(lin) ，今天看到那麽(me) 多行業(ye) 代表參加，看出大家對電池行業(ye) 的熱情，也讓我更加切實的感受到這一點，行業(ye) 發展的這麽(me) 火熱，從(cong) 我們(men) 部門角度來說也應該做一些電池行業(ye) 培育和管理的工作，今天也就這方麵的工作跟大家分享一下。
剛剛劉秘書(shu) 長介紹的時候已經說了，我們(men) 現在整個(ge) 新能源汽車電池產(chan) 業(ye) 發展很快，而且新能源汽車作為(wei) 國家的戰略，國家不光是重視，從(cong) 各方麵支持政策，受的矚目也感受得到。新能源汽車作為(wei) 動力電池的心髒，作為(wei) 產(chan) 業(ye) 發展的關(guan) 鍵，也是我們(men) 關(guan) 注和發展的重點，在這方麵在各方的共同努力下，這個(ge) 產(chan) 業(ye) 現在進展也很快。新能源汽車產(chan) 業(ye) 的發展大家都很清楚，我們(men) 從(cong) 2009年開始“十城千輛”的推廣，到2011年的推廣應用，到2016年的繼續支持政策，整個(ge) 產(chan) 業(ye) 發展還是很快的。我們(men) 統計了一下，2015年底整個(ge) 行業(ye) 產(chan) 銷量9.7萬(wan) 輛，基本上達到了當時定定的2015年的規劃目標，2020年我們(men) 還需要有更遠的大目標需要達到。今天來看，整體(ti) 的發展特別好，今年1—9月份汽車產(chan) 銷30萬(wan) 輛左右，可能第四個(ge) 季度的量還要再繼續看。因為(wei) 我們(men) 現在也很難說今年會(hui) 達到多少，行業(ye) 還會(hui) 超過50萬(wan) 輛。
在動力電池領域我們(men) 發展也是很快的，像2009年—2015年，規劃量已經從(cong) 1.3億(yi) Wh到2015年的150Wh，2015年底整個(ge) 行業(ye) 已經超過了400億(yi) Wh，剛剛秘書(shu) 長說2016年到600億(yi) Wh，可能還不止。整個(ge) 差不多比能量上升1倍，各家材料在材料電解液整個(ge) 產(chan) 品也進入了國際配套整個(ge) 體(ti) 係，我們(men) 有一些電池廠已經跟國際的車企合作了好幾年做產(chan) 品，材料方麵我們(men) 國際市場配套也越來越多。成績是很好的，但是我們(men) 要看到問題也不少，我們(men) 經常說電池行業(ye) 製約的幾個(ge) 詞小、散、亂(luan) ，我們(men) 大企業(ye) 真的規模大的基本上跟國際抗衡的企業(ye) 有，但是我們(men) 小企業(ye) 也不少。前段時間聽說廣州那邊有上千家上下遊企業(ye) ，這個(ge) 數字還是讓人挺震撼的，整個(ge) 行業(ye) 盲目投資和低水平建造情況我們(men) 也不能否認，而且我們(men) 的技術和產(chan) 品的質量水平還真的是需要進一步提高，我們(men) 競爭(zheng) 力的龍頭企業(ye) 還要進一步培育，而且我們(men) 製造裝備水平方麵優(you) 勢也更明顯，幾方麵需要我們(men) 解決(jue) 的。部門角度來說，我們(men) 也在這些方麵做了一些努力和工作，希望和行業(ye) 代表大家一起努力，把行業(ye) 培育的更好、更健康。
我們(men) 現在有幾個(ge) 特點，在這兒(er) 跟大家分享一下，看下一步大家怎麽(me) 一起努力。
第一，動力電池安全方麵。大家也知道，安全不光是動力電池產(chan) 業(ye) ，也是我們(men) 新能源汽車將來發展首要因素之一，在這方麵我們(men) 做了一些動力電池行業(ye) 技術要求、標準和法規的要求，目前已經發布的標準20多項，去年我們(men) 發布了單體(ti) 模塊和係統的要求，今年還打算做一個(ge) 動力電池的強製性標準，前麵都是推薦性的，所以我們(men) 覺得這方麵需要有常規性的要求，今年常規性的標準前提下，現在有的組織行業(ye) 抓緊在做，希望這個(ge) 過程當中，在座的行業(ye) 專(zhuan) 家、代表多提意見。另外，我們(men) 還要從(cong) 安全角度對產(chan) 品考慮進行一些抽查檢查，加強事中、事後的監督，對不合格的產(chan) 品也要嚴(yan) 肅處理。
第二，我們(men) 從(cong) 行業(ye) 監管做的一些工作。大家也知道，去年4月份我們(men) 發布了汽車動力蓄電池行業(ye) 的規範條件，發布之後行業(ye) 也非常關(guan) 注，目前我們(men) 已經評選了四批的企業(ye) ，一共57家，56家是單體(ti) 的，一家是係統的，最近我統計了一下，申請的企業(ye) 也很多了，差不多也有70家了，從(cong) 申請情況包括企業(ye) 符合條件情況來看，在產(chan) 能規劃和研發能力各方麵的製造、質量控製方麵大家提出還是很快的，產(chan) 業(ye) 發展快對我們(men) 的要求也水漲船高，我們(men) 規範條件正在修訂，在規範方麵進一步提高要求，希望引導整個(ge) 行業(ye) 往高水平方向發展。
第三，在整個(ge) 動力電池產(chan) 業(ye) 發展，我們(men) 現在希望有一個(ge) 指導性的意見出來，這個(ge) 指導意見做了差不多一年了，現在到收尾階段了，正在會(hui) 簽，基本上很快應該跟大家見麵了。這個(ge) 指導意見裏邊我們(men) 明確了2020、2025的目標，2020年有一個(ge) 挑戰性的目標就是，我們(men) 單體(ti) 要做到350Wh、係統要做到250Wh，我剛才也跟幾位代表交流了一下，這個(ge) 目標對大家來說還是很挑戰的，雖然很挑戰，但是從(cong) 行業(ye) 需求、從(cong) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展的角度來說，還是需要的，因為(wei) 我們(men) 也做了評估，說到時候什麽(me) 樣的車能滿足市場的需求，能滿足消費者的期望，這也是基本的一個(ge) 應該達到的目標，所以我們(men) 還得繼續往這個(ge) 目標來努力。
剛才劉部長介紹的回收利用這方麵，去年我們(men) 發了回收利用的政策，今年我們(men) 還會(hui) 在這個(ge) 基礎上一些回收利用的管理辦法，明確生產(chan) 者責任的要求，還會(hui) 有溯源管理係統方麵的一些管理規定和係統建立工作，也會(hui) 考慮周期管理，還在考慮在幾大重點地區做一些回收利用的試點工作。
簡單的就介紹這些，因為(wei) 涉及到的方方麵麵工作還很多，希望有機會(hui) 再跟大家繼續交流，一起努力，讓電池行業(ye) 更好更快的發展下去。
謝謝！(云顶电子游戏网站登录)
