在中央廣播電視總台新址800平米的演播廳內(nei) ，沒有華麗(li) 的舞台布景，隻有大屏幕上流轉的測試數據與(yu) 科研人員的身影；沒有歌舞表演，隻有嘉賓們(men) 樸實的講述與(yu) 一次次發自內(nei) 心的掌聲。7月18日《中國標準 破曉啟航——首個(ge) 中國柴油機油標準誕生之路》發布會(hui) 以“標準”為(wei) 核心，以“故事”為(wei) 脈絡，成為(wei) 中國潤滑油行業(ye) 自主創新征程中一個(ge) 特殊而莊重的裏程碑——這是央企首次將重大行業(ye) 突破的發布會(hui) 搬進國家級媒體(ti) 平台，用最真實的曆程講述中國製造業(ye) 的自主突圍。

  從(cong) “跟跑”到“自主”：央企扛鼎的標準革命

  “中國是全球最大的汽車產(chan) 銷國，卻長期沿用歐美潤滑油標準，就像給中國發動機套上‘洋外衣'，既不貼身，更藏風險。”發布會(hui) 上，中國石油潤滑油公司執行董事、黨(dang) 委書(shu) 記馬宗立的話直指行業(ye) 痛點。為(wei) 了拿到最硬核的數據，從(cong) 漠河零下40℃的極寒，到吐魯番零上50℃的酷熱，再到海拔5000米的青藏高原，測試團隊奔赴祖國的大江南北，扛起了“國家隊”的“國家責”。

  作為(wei) 央企“國家隊”，中國石油潤滑油公司（昆侖(lun) 潤滑）牽頭這場標準革命。馬宗立介紹，為(wei) 製定真正適配中國柴油發動機的標準，團隊聯合國內(nei) 主流車企，在蘭(lan) 州建立首個(ge) 自主台架評價(jia) 規範，累計采集數千萬(wan) 公裏行車數據、上萬(wan) 小時台架數據。“科學、嚴(yan) 謹、可複製，是國家隊給行業(ye) 的承諾。”他的話裏，是央企對國家能源安全的擔當——從(cong) 基礎油精煉到核心添加劑研發，全產(chan) 業(ye) 鏈實現國產(chan) 化閉環。

  公路上跑出來的真實答案：用中國故事驗證中國標準

  “2016年，我們(men) 和昆侖(lun) 潤滑並肩作戰，基於(yu) 重卡CA6DM3發動機，在蘭(lan) 州建立了第一個(ge) 台架評價(jia) 規範，實現了研發領域的創新自主突破。”一汽解放商用車開發院副院長劉江唯走上台回憶道：“我們(men) 針對高原重載、夏季爬坡時，發動機內(nei) 部溫度極高，機油容易變質的問題進行測試，經過400小時的測試，D1機油在各種環境下都能保持穩定性能，就像給發動機穿上‘超強防護服’。”

  東(dong) 風商用車技術中心工藝研究所所長陶駿表示，重卡爬坡、變速等高負荷條件下，發動機噴油量大、燃燒不充分，導致煙炱變高，油泥變多，就像發動機裏刮起了“沙塵暴”。“我們(men) 在煙炱含量7%的極端工況下反複測試，事實證明，符合D1標準的機油在最惡劣的環境下運行良好，有效保證了發動機的潤滑和性能。在各種路況下，試用的司機們(men) 都說‘有勁兒(er) ’。”

  從(cong) 重型卡車到輕型商用車，標準的適用性被一一驗證。安徽江淮汽車集團動力係統專(zhuan) 家孫澤針對城市配送場景介紹：“頻繁啟停、冷啟動次數多、後處理再生等，容易導致未燃燒的燃油混入機油，就像給‘血液’摻水，D1機油通過嚴(yan) 苛測試，讓發動機壽命更長，維修次數減少，使用成本更低。”

  濰柴動力總裁助理李誌傑則帶來重卡司機的“福音”：“低速大扭矩工況下，D1機油可將換油周期從(cong) 6萬(wan) 公裏提升到12萬(wan) 公裏，極限測試達14萬(wan) 公裏，司機能多跑好幾趟活兒(er) 。”

  這些故事，共同勾勒出D1標準的“中國基因”——它不是實驗室裏的空想，而是從(cong) 中國公路上跑出來的真實答案。

  七十年薪火相傳(chuan) ：央企傳(chuan) 承的自主初心

  “從(cong) 上世紀60年代中國第一個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 潤滑油研究院成立，到如今D1標準落地，是三代人70年的堅守。”中國石油高級技術專(zhuan) 家金鵬的話，是對總台奔赴全國各地，精心製作的短片《三代人的砥礪前行》的提煉與(yu) 升華。總台派出了多組拍攝團隊，前往全國各地的博物館、實驗室、檔案館，采訪了多位專(zhuan) 家學者、一線工作人員，打造了多支精良的短片。

  在這支短片中，老一輩科研人員在簡陋實驗室手工記錄數據，第二代工程師突破技術封鎖時的堅毅眼神，與(yu) 如今年輕團隊在極端環境下測試的身影交相輝映，現場響起久久的掌聲。“第一代人從(cong) 零起步，第二代人發出自主呼聲，我們(men) 這代實現全麵國產(chan) 化。”金鵬的話語裏，是央企科研人對初心的傳(chuan) 承。

  中國內(nei) 燃機學會(hui) 副理事長兼秘書(shu) 長李樹生進一步披露：這場標準革命匯聚了13家發動機企業(ye) 、23家潤滑油企業(ye) 、6家實驗室、2所高校的力量，400餘(yu) 人參與(yu) ，耗時6萬(wan) 小時台架試驗，消耗燃油3300噸，投入近2億(yi) 元。“最大的挑戰是建立信任，讓行業(ye) 相信中國能製定世界級標準。”而央企的牽頭作用，正是這份信任的核心支撐。

  啟航新程：從(cong) 總台傳(chuan) 遍全國的中國承諾

  發布會(hui) 的高潮，是一場跨越空間的聯動。當現場嘉賓將手掌按在電子手印台，中央廣播電視總台800平演播室的大屏幕上呈現出八個(ge) 城市畫麵——北京、上海、廣州、成都、蘭(lan) 州、大連、大慶、克拉瑪依的倉(cang) 儲(chu) 中心與(yu) 實驗基地裏，一線員工整齊列隊，依次喊出“中國標準，破曉啟航”“昆侖(lun) 守護，央企擔當”“標準立信，萬(wan) 裏同頻”“自主創新，民族力量”“昆侖(lun) 潤滑，磨無懼·潤無聲”的口號。

  “七十載薪火相傳(chuan) ，三代人砥礪奮進——昆侖(lun) 天威D1柴油機油，正式上市！”中國石油潤滑油公司執行董事、黨(dang) 委書(shu) 記馬宗立的宣告，標誌著中國首個(ge) 自主柴油機油標準產(chan) 品走向市場。這不是終點，而是央企履行承諾的新起點：正如工程院院士曹湘洪在短片中所言，將以D1為(wei) 基礎，構建涵蓋柴油、燃氣、汽油及新能源動力的“中國潤滑油自主標準家族”，讓每一台中國發動機都用上適配的“中國血液”。

  這場開在總台的特殊發布會(hui) ，最終以樸實而有力的宣言收尾。人們(men) 讀懂了其中的深意：央企的擔當，從(cong) 來不是高調的宣言，而是像潤滑油一樣，在默默堅守中為(wei) 國家工業(ye) “潤滑”前行的力量。從(cong) 中央廣播電視總台的聚光燈下，到千萬(wan) 台發動機的運轉聲中，中國標準的自主之路由此啟航。