鋰電材料需求太火爆 華友鈷業去年淨利增874% 2021-03-30 17:46:52
摘要:新能源汽車的火爆,也帶動產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 的增長。
新能源汽車的火爆,也帶動產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 的增長。3月29日晚間,華友鈷業(ye) 披露年報,公司2020年營業(ye) 收入211.87億(yi) 元,同比增長12.38%;淨利潤11.65億(yi) 元,同比增長874.48%;基本每股收益1.03元。公司擬每10股派發現金股利2元。
華友鈷業(ye) 主要從(cong) 事新能源鋰電材料和鈷新材料產(chan) 品的研發製造業(ye) 務,擁有從(cong) 鈷鎳資源開發到鋰電材料製造一體(ti) 化產(chan) 業(ye) 鏈。主要產(chan) 品包括鈷產(chan) 品、銅產(chan) 品、鎳產(chan) 品和三元前驅體(ti) 等。
三元前驅體(ti) 營收增速快
主營業(ye) 務分行業(ye) 看,2020年,華友鈷業(ye) 在新能源電池材料及原料、有色金屬、貿易及其他三大業(ye) 務板塊營收分別同比增長11%、12.52%、9.23%。其中,貿易及其他板塊貢獻了90.48億(yi) 元的營收,占比超過公司總營收的四成。不過,該板塊業(ye) 務毛利率較上年減少了2.41個(ge) 百分點。
分產(chan) 品看,除了鈷產(chan) 品營收同比下滑外,公司銅產(chan) 品、鎳產(chan) 品、三元前驅體(ti) 、貿易及其他產(chan) 品營收均不同程度的增長。其中,三元前驅體(ti) 為(wei) 華友鈷業(ye) 營收增速最快的產(chan) 品,2020年增幅達119.96%。
公告顯示,報告期內(nei) ,華友鈷業(ye) 聚焦主流市場、主流客戶,把握複工複產(chan) 、需求恢複、價(jia) 格回升的市場機會(hui) ,拓市場、搶訂單、保生產(chan) ,實現了主流市場、主流客戶的重點突破,全年共銷售前驅體(ti) 33320噸,同比增長136.13%;銷售鈷產(chan) 品22631噸,同比下降8.19%(因部分市場需求轉為(wei) 受托加工業(ye) 務);銷售銅產(chan) 品78315噸,同比增長18.01%。鈷產(chan) 品及前驅體(ti) 同步實現銷量噸的曆史性突破。
據華友鈷業(ye) 介紹,公司三元前驅體(ti) 產(chan) 品已大批量應用於(yu) 國際高端品牌汽車產(chan) 業(ye) 鏈及國際儲(chu) 能市場。公司已經進入到LG化學、SK、寧德時代、比亞(ya) 迪等全球頭部動力電池的核心產(chan) 業(ye) 鏈,產(chan) 品已開始大規模應用到大眾(zhong) MEB平台、雷諾日產(chan) 聯盟、沃爾沃、路虎捷豹等歐美高端電動汽車。作為(wei) 公司向新能源鋰電材料領域轉型的戰略重點,公司新能源業(ye) 務在公司未來的產(chan) 業(ye) 發展中起到龍頭帶動作用。
受益新能源汽車火爆
從(cong) 業(ye) 績表現看,華友鈷業(ye) 2020年充分受益於(yu) 新能源汽車行業(ye) 的逆市增長。2020年,我國新能源汽車產(chan) 銷136.6萬(wan) 輛和136.7萬(wan) 輛,同比增長7.5%和10.9%。從(cong) 全球範圍來看,2020年以歐洲為(wei) 代表的海外電動汽車市場迅猛發展,已經成為(wei) 全球新能源汽車重要增長點。
在此背景下,作為(wei) 新能源汽車三大核心部件之一的動力電池也取得了快速發展,而下遊動力電池市場的旺盛需求又帶動三元前驅體(ti) 出貨的增長。根據高工產(chan) 業(ye) 研究院的數據,2020年全球三元前驅體(ti) 出貨量為(wei) 42萬(wan) 噸,同比增長34%。其中國內(nei) 出貨量33萬(wan) 噸,同比增長45%。
二級市場上,自去年第四季度至今,華友鈷業(ye) 股價(jia) 經曆了“大起大落”,該股自去年10月下旬的36元/股附近,僅(jin) 4個(ge) 月時間,華友鈷業(ye) 於(yu) 今年2月22日股價(jia) 最高即觸及116.52元/股,漲逾2倍,總市值超過1300億(yi) 元。但此後該股出現大幅回撤,最新報收於(yu) 69.82元/股,市值約847億(yi) 元。(證券時報)