云顶电子游戏网站登录訊 隨著我國新能源汽車保有量的不斷增長，作為(wei) 補能的重要環節，充電樁行業(ye) 成為(wei) 兵家必爭(zheng) 之地。據國家能源局新聞發言人梁昌新介紹，目前我國各類充電樁運營企業(ye) 超3000家，其中公共樁保有量超過1萬(wan) 台的企業(ye) 有17家，頭部企業(ye) 聚集效應明顯。在這種市場格局下，對於(yu) 大多數處於(yu) 弱勢地位的中小充電運營商來講，選擇用何種姿態參與(yu) 行業(ye) 競爭(zheng) ，事關(guan) 生死。

國內(nei) TOP3第三方充電站SaaS服務商達克雲(yun) 相關(guan) 負責人表示，我國充電樁行業(ye) 發展前景十分廣闊，入局企業(ye) 的數量不斷增長。但不可否認，當前充電樁行業(ye) 尚不成熟，還存在整體(ti) 保有量較低、分布不均等問題，與(yu) 此同時，充電樁行業(ye) 缺乏統一的標準和規範，不同品牌、不同運營商、不同地域之間的充電樁也存在兼容性和互操作性的障礙，讓不少已建成的充電樁成為(wei) 一個(ge) 個(ge) “孤島”，嚴(yan) 重影響著用戶的充電體(ti) 驗和使用便利性。中小型充電樁運營商，要想在行業(ye) 競爭(zheng) 中生存下來，就要避免成為(wei) “孤島”，不僅(jin) 要打通產(chan) 業(ye) 上中下遊的資源，還需要借力業(ye) 內(nei) 已經成熟的合作夥(huo) 伴品牌，通過合作夥(huo) 伴的賦能，快速實現互聯互通、獲取車主流量，否則盈利之路道阻且長。

達克雲(yun) 扮演的就是這樣一個(ge) 賦能的角色。達克雲(yun) 提供全生命周期管家式運營服務模式，為(wei) 中小充電運營商提供從(cong) 建設期、上線期、經營期到上升期的互聯互通SaaS服務，幫助其實現從(cong) 0到1建設數字化體(ti) 係。此外，達克雲(yun) 打通了產(chan) 業(ye) 上中下遊的資源，攜手銀聯商務、能鏈智電、綠色慧聯、百度地圖、騰訊地圖、高德地圖、新電途、四維圖新、曹操專(zhuan) 車、快狗打車、貨拉拉等戰略合作夥(huo) 伴，共同為(wei) 中小充電運營商提供更多元化賦能和品牌背書(shu) ，甚至還可以提供車位管理、電樁管理、增值延申等增值服務，幫助中小型充電樁運營商平穩、高效、低成本運營，在競爭(zheng) 中領先一步。

此外，為(wei) 了降低中小充電運營商的成本，達克雲(yun) 還推出了“免年費”+“預付款”政策。“充電樁建設與(yu) 運營存在投入資金高、回款周期長等特性，為(wei) 了更好的幫助中小型充電運營商解決(jue) 資金困難，達克雲(yun) 免除了運營商接入SaaS服務的管理年費。同時，率先改變了業(ye) 內(nei) 主流的T+1、T+30的結算方式，提前3~5天給運營商滾動預付，有效提升了運營商的資金流轉速度與(yu) 效率。”達克雲(yun) 項目負責人表示。在達克雲(yun) 的賦能下，即便運營商隻有一根充電樁，也可以低成本實現與(yu) 千萬(wan) 車主的互聯互通。

據了解，達克雲(yun) 目前已經覆蓋全國300+城市，幫助大量中小充電運營商實現了和國內(nei) 知名新能源汽車生產(chan) 商、互聯網出行平台、生活服務類平台、車聯網服務商、區域車輛運營商以及私家車主互通互聯。（云顶电子游戏网站登录）