新能源車企騙補16.72億元 抽查客車企業近半數年銷不足500輛 2017-06-26 10:52:39
摘要：國家審計署對2016年度中央預算執行和其他財政收支情況進行了審計，其中披露了新能源汽車補貼標準偏高以及新能源汽車、充電樁的閑置情況。
《證券日報》記者注意到，此前新能源汽車補貼確實存在標準偏高的情況。比如在抽查的13家汽車生產(chan) 企業(ye) 6801輛享受財政補貼的新能源汽車中，就有3511輛電動客車的補貼額超過單車售價(jia) 的70%。
另外，在此次調查中發現，新能源汽車和充電樁大量閑置的情況也普遍存在。據公告顯示，至2017年2月底，審計抽查16家企業(ye) 購買(mai) 的35500輛新能源汽車中，有2200輛閑置未用一年以上，有17200輛年行駛裏程不足3000公裏。延伸調查的66家企業(ye) 中有30家年銷量低於(yu) 500輛。
值得一提的是，報告著重指出，某些汽車產(chan) 銷企業(ye) 采用自產(chan) 自購、供應電池回購整車等手段獲取財政補貼高達16.72億(yi) 元。事實上，這一數字幾乎達到了2015年-2016年間，8個(ge) 省安排的省級配套資金（35.46億(yi) 元）的一半。
盡管如此，但總的來說，近年來在政策的大力助推下，我國新能源(9.550, 0.03, 0.32%)汽車也取得了長足發展。2016年，比亞(ya) 迪、吉利、北汽等企業(ye) 進入全球新能源汽車乘用車銷量前十位，國產(chan) 新能源客車技術水平世界領先，已經銷往全球30多個(ge) 國家和地區，並實現了產(chan) 品、技術、標準和服務協同“走出去”。在動力電池和電機方麵，福建的寧德時代、上海的精進電動，都成為(wei) 了全球知名的乘用車零部件供應商。(證券日報)
